On 16 February, eight Jaguars escorted by four Mirage F1's left Bangui for Ouadi Doum. في 16 فبراير، غادرت ثماني طائرات جاغوار ترافقها أربع مقاتلات داسو ميراج إف1 بانغي متجهة إلى وادي دوم.
During late 1981, it was soon clear that the modern Mirage F-1s and the Soviet MiG-25s were effective against the Iranians. في أواخر عام 1981 بدا من الواضح أن طائرات داسو ميراج إف1 وميج-25 فعالة ضد الإيرانيين.
Captain James Denton was the pilot of an unarmed EF-111 when he came under attack from an Iraqi Mirage F1 fighter. كان النقيب جيمس دينتون طيار ناور بطائرة جنرال ديناميكس-غرومان إي إف-111أيه رافن عندما تعرض لهجوم من طائرة داسو ميراج إف1 العراقية.
SEPECAT Jaguars undertook ground attack missions, Mirage F1s undertook ground attack and reconnaissance missions and Mirage 2000s provided fighter air cover. قامت الطائرة جاغوار بالهجوم البري بينما قامت الطائرة داسو ميراج إف1 بالهجوم البري وبعثات الاستطلاع والطائرة داسو ميراج 2000 بتوفير غطاء جوي أثناء القتال.
Mirage F1s were later grounded over concerns that they would be misidentified as enemy fighters by coalition forces since the Iraqi Air Force also operated the Mirage F1. لاحقا تم استبعاد طائرات داسو ميراج إف1 بسبب مخاوف من عدم تمييزها من قبل قوات التحالف عن نفس الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية العراقية.
Employing Mirage F1 fighters loaded with incendiary bombs, and two MiG-23s as fighter cover, Iraq intended to demonstrate to the coalition that it was capable of offensive air actions. تم استخدام طائرتين من نوع داسو ميراج إف1 المحملة بالقنابل الحارقة وطائرتين من نوع ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 كغطاء مقاتلة من أجل أن يثبت العراق لقوات التحالف أنه قادر على القيام بهجمات جوية.
جوال إصدار